江苏常州烟草物流实现异型烟分拣线技术改进

　　随着卷烟消费市场日趋个性化、多样化，以细中短爆等为主的异型卷烟近年来发展较快。然而，异型烟的外形之“异”，对基于传统卷烟设计的物流分拣设备而言是一种挑战，成为影响分拣效率的主要因素。

　　异型烟分拣难题如何破解？江苏常州烟草给出了新的答案。

　　“短板”变“样板”

　　近年来，常州市异型烟消费所占比重越来越大。相比之下，异型烟分拣效率越来越难以跟上市场需求的脚步。

　　尤其进入2017年，异型烟在常州市场上的占比超过10%，这就意味着每分拣10条卷烟就有1条是异型烟。在这种形势下，一班8个人、平均每小时分拣3000条左右异型烟的传统手工分拣模式压力倍增。

　　“高质量发展应该是全方位的发展，异型烟分拣不能成为限制常州烟草现代物流建设的短板。”常州市烟草专卖局（公司）副经理苏建康说，他们决定在现有基础上开展技改，彻底解决异型烟分拣难题。

　　此次技改以“投入低、效益高”为目标，在不破坏建筑主体、不影响正常作业的情况下拆旧建新，难度非比寻常。2018年11月项目正式启动，为了让新分拣线赶在旺季来临前投入使用，物流中心干部职工发扬不怕吃苦、敢打硬仗的作风，不分昼夜连续作战，硬是在一个月内完成了全线改造与安装。

　　“我们与山东兰剑物流科技股份有限公司精诚合作，充分发挥创新合力，创造性提出并完成了上下分层式设计，这是此次异型烟分拣线技改的最大亮点。”常州烟草物流中心主任李剑介绍说。

　　在常州烟草物流中心分拣现场，记者看到了全新的双层式异型烟分拣线。这条分拣线与众不同：其上线是对外观尺寸不一的超异型烟进行手工电子标签分拣，下线则是对条型标准相对统一的细支烟进行自动分拣，两条线可以独立补货、分拣、打码和包装，从包装机中缓缓而出的异型烟烟包，形状规则、整齐美观。

　　“这种两层式设计打破了空间局限，充分考虑人、机结合的柔性和设备柔性，在目前国内同类技改中比较少见，为异型烟分拣技改探索出了一个新样板。”兰剑公司销售技术总监张林说。

　　技改试运行阶段，为了使整个分拣链条协调一致、衔接紧密，常州烟草物流中心积极开展精益改善活动。他们发现，由于异型烟宽窄不一，在被弹射到分拣轨道上时，姿态容易产生歪斜，这就容易导致其卡在包装机内引起停机。对此，技术小组利用晚间停产时间，对立柜仓道的电机力度、毛刷高度、导烟条方向逐一进行调整，并研制了截留器，让每一条烟都能姿势端正地进入包装机内，问题解决后，停机率随之大幅降低。

　　今年1月，异型烟分拣数量达到常州烟草历年之最，正式投入运行的异型烟分拣线迎来了真正的考验。经统计，全新的异型烟分拣线在旺季的分拣效率最高可达7102条/小时，平均效率为5734条/小时，对比2018年旺季的3300条/小时，效率显著提升。过去旺季需要两个班次完成的任务，如今一个班次即可完成。

　　“对于卷烟分拣设备的更新升级，要走一步看两步，必须从长计议。”苏建康表示，此次异型烟分拣线技改着眼长远，不仅适应现有的异型烟分拣需求，也能满足未来三到五年的发展需要。

　　“痛点”变“亮点”

　　“杨老板，您的烟到了，请查点一下。”

　　6月11日上午9点，常州烟草物流中心送货班班长薛伟来到青龙街道的妙品副食品店送货。该店这次订的卷烟里有20条异型烟，被分成两份包装，五十多岁的老板杨玉华对着标签看了一遍后，便签字收货了。

　　“过去，异型烟都是散着送的，我得一条一条核对规格、码号，既费时也费力。”杨玉华告诉记者，现在烟包上的标签清晰明了，一分钟就能核点清楚，“烟草公司的服务真是越来越周到”。

　　一声夸赞，肯定了烟草人的服务，同时也从侧面证明了常州烟草物流中心异型烟分拣“人机转换”的效果。在异型烟人工分拣阶段，用工人数多、劳动强度大、差错率难以有效控制等问题十分突出，不仅让分拣人员身心疲惫，也限制了整体配送效率，影响了客户服务质量。如今，异型烟分拣技改项目的成功实施，让曾经制约物流提升的“痛点”变为了实实在在的“亮点”。

　　差错率降低，规范性增强。

　　“以往通过周转箱配送异型烟，一个箱子里放20多条，要送到不同客户手中，路上一旦颠簸烟就容易混在一起。”薛伟说，自己就曾因此拿错过烟，造成了串码现象。而现在异型烟分拣实现了一户一包一码，类似的事情再也没有发生过。

　　分拣效率提升，劳动强度下降。

　　“过去只有异型卷烟分拣完了，全天的分拣任务才算最终完成。”分拣员杨知文告诉记者，那时从早忙到晚，每天要往周转箱内装四五千条异型烟，一副手套最多用一个星期就磨破了。自从异型烟实现自动化分拣包装后，周转箱就彻底“下岗”了，这让分拣员的工作量大大减少，也为送货员省去了装卸周转箱的工序。

　　基于以上转变，常州烟草物流中心充分盘活人力资源，使节省下来的人员在部门之间、班组之间、岗位之间灵活流动，有效提升了队伍整体技能水平，调动了广大一线员工学习进取的热情。

　　除此之外，为进一步提升卷烟配送的装载率，同时确保烟包在运输过程中包装完好，常州烟草物流中心还持续改进异型烟包装模式，根据异型烟条盒外观特征，调整包装机相关程序，使烟的排列更为科学合理。

　　“我们将异型烟包装单包最大容量确定为12条，如果一户订单出现13条的话，系统会自动分成6条一包和7条一包，不会出现单独一条一包的情况，这样既能充分利用包装膜，也更方便装载。”物流中心储配部部长戈松说，目前送货车的装载率由原来的4000多条提升到了7000多条，为未来送货线路的优化提供了空间。

　　“下一步，我们将最大限度释放异型烟分拣线的设备潜能，努力实现经济性、稳定性、安全性等综合效益的进一步提升，为常州烟草物流提质增效注入新动能。”苏建康说。